Електрическа помпа за масло KST-F10B
Той е безопасен и надежден, ниска консумация на въздух, високо работно налягане, лесен за използване, висока производствена ефективност, ниска интензивност на труда и може да се пълни с различни гресирани масла на литиева основа, масло и други масла с висок вискозитет.
Подходящ за автоматизирана производствена линия, голямо приложение за доставка на масло.
1. Проверете горивото в резервоара за гориво на електрическата помпа за грес, моля, уверете се, че има гориво в резервоара ви за гориво.
2. Уверете се, че ангренажният ремък на електрическата помпа за грес е нормален. Ако коляновият вал не стартира и зъбният ремък не се използва, уверете се, че ремъкът е все още или не е разхлабен. Средният експлоатационен живот на ангренажния ремък е около 5 години. При някои модели проверката на ангренажния ремък е лесен процес. След като свалите капака или го дръпнете леко нагоре, уверете се, че коланът е на мястото си. Ако е така, помолете асистента да се търкаля и да мисли, докато наблюдава колана. Уверете се, че коланът се движи гладко.
3. Чуйте шума на електрическата помпа за грес. Обикновено можете да направите този тест сами в колата. Като завъртите ключа за запалване в положение включено (изключено), трябва да чуете бръмчене на горивната помпа за около две секунди.
4. Проверете дали горивният филтър на електрическата жълта горивна помпа е блокиран. Сменили ли сте горивния филтър в съответствие със сервизния план на производителя на автомобила? Намерете разстоянието за поддръжка на горивния филтър в ръководството на собственика или ръководството за поддръжка на автомобила. Ако е необходимо, сменете филтъра, за да сте сигурни, че няма да се борави със задръстени или запушени горивни филтри.
